目前山西第二大城市是哪个市,长治是一个历史

日期:2019-10-11编辑作者:财经焦点

问:目前山西第二大城市是哪个市?你觉得应该是哪个?

问:山西运城、长治和吕梁谁是省内第二呢?为什么?

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目前山西第一大城市毫无疑问是太原,它是山西的省会,政治、经济、文化、科教和交通中心,至于哪个是山西第二大城市,还真不好说!

要问中国城市哪家强?我就看中国城市大比拼

如果放在十几年前,山西第二大城市大部分人应该都会认为是大同。大同是一个资源型城市,煤炭资源十分丰富,但近年来由于全球大宗商品价格下跌,大同的发展也非常缓慢,如今它的GDP已经跌至全省第八,目前还没有形成支撑大同经济复苏发展的新产业。

我是中国城市大比拼我来回答

临汾的资源和产业格局比较全面,它是华北地区重要的粮棉生产基地、山西省新型能源和工业基地建设的重要组成部分,临汾的常住人口高达440多万,是山西人口最多的城市,但GDP也不占优势,只排名全省第五。

随着经济的发展,社会的进步,很多城市发展情况非常好,今天小编带大家了解一下山西省的这四个城市,上图为山西省2018年前三季度GDP排名,下图为长治

目前山西GDP排名第二的是长治,虽然优势也不明显,只比临汾、大同多了几百亿,但相对山西省内来说,短时间内也没有其它城市能够赶上来。

首先要说的是长治,2018年前三季度的GDP达到1145亿元。长治是一个历史悠久的城市,更是一个优秀的旅游城市,长治有哪些著名的景点呢?长治的黄崖洞,壶关红豆峡,通天峡都深受游客喜爱。下图为吕梁

综合来看的话,小编还是认为大同是山西第二大城市。虽然大同的经济偏弱,但它的建成区面积、常住人口都是全省第二,政治地位也更高,区位优势明显,扼晋、冀、内蒙之咽喉要道,是全国性交通枢纽城市,有“北方锁钥”之称。大同历史文化底蕴深厚,风景名胜古迹众多,比如云冈石窟、恒山、明代大同城墙、善化寺、华严寺等。

第二名 吕梁,它是因市内的吕梁山脉而得名。GDP达到1070 亿元。吕梁是一个革命老区,在那里可以感受到红色革命的气息,感受当年先辈们前仆后继的英勇无畏。吕梁的北武当山可是很有名的。下图为运城

只要大同还在山西省内,其他城市只能做弟弟,大同市市委书记张吉福,唯一一个作为地方市委进入省常委。大同,全国首批特大的市,拥有地方立法权,山西除太原仅此一家。大同拥有4区,平城区,云冈区,新荣区,云州区。大同仅有360万人口,包括县。但是城区人口就有140万,强调一点是城市,不是市。可以百度一下城市人口有百万,在国内属于几型城市。山西范围内仅次于太原。其他县区除左云县相较富裕,其他全部国家贫困县。当初成立朔州市,大同割让许多县城给朔州。大同gdp低迷,不是市区没产业,而是4个贫困县拉后腿,如果怀仁应县,山阴等县当初没有规划朔州,我想大同的经济应该不至于差劲。记住,大同市区人不穷,穷的是周边县城。大同,接待国外游客全省第一。旅游业全省第二,太原第一。山西境内5a景区云冈石窟,平遥古城,五台山。大同拥有一处,五岳一岳坐落大同,虽是后建古城,山西规模较大,仅有平遥古城与大同古城。全省两座大型游乐园方特乐园,大同营业数年,太原在建。从长远规划看,太原晋中吕梁可成城市群,阳泉归石家庄经济圈。晋南运城临汾可入西安经济圈,大同与张家口,集宁要融入京津冀这个2小时首都经济圈。大同不显下风且占据上风。从城市文化产业布局来看,大同文化是游牧民族与汉文化碰撞的文化,是一个开放包容的文化,市区人民文化活动较多,连续3年的成龙国际电影周在次举办,众多国内外优秀导演聚集大同,是文化程度的一个提升。大同5大馆,集中一片,是文化的交会。再说消费,大同市区消费总额仅次于太原。再说交通,大同站为本省除太原外,全国特等站。山西仅有大同站为特等站。大同南站,以前没竣工,现在竣工了。以前本省人常说大同没高铁,记住一点,山西除太原外,所有的高铁站都是在大西高铁的基础上建成的。国家先批大西高铁,后有山西高铁站。并不是大同没能力建成高铁,原因在于朔州,当初国家批的时候没有规划朔州,因为走朔州绕远。后来朔州叫停项目且多次申报未批,最后报批下来,已经落后于山西其他城市了,还好今年年底,大张高铁,大集高铁,大西高铁全面完成。未来国家八纵八横两条横穿大同。别再说大同没高铁了,记住一点就行,你们所有的高铁站是在大西高铁基础上而建。再说知名度,中国古都,中国煤都。中国大同的名号异常响亮,甚至在国际上远超太原知名度。再说山西城市建成时间,大同在新中国建立起一直为一个正儿八经的市,有多少兄弟城市,是近30年新成立的市?用一句话说才过了几天富日子,就认不得自己了?

第三名是运城,运城历史气息浓厚,有这尧舜禹的文明。运城的永乐宫,可是必去景点,里面千幅壁画气韵不凡是人类智慧的结晶。2018年前三季度,运城的GDP 1066.90亿元。与前者的差距并大。下图为晋中

第二大城市是大同。这个其实是没有争议的,因为第三大城市的规模距离大同还比较远。

最后一名,晋中,GDP为1010.80亿元。晋中大家了解多少?晋中有历史,有文化,有资源,更有现代工业,虽然在这次排名中位置靠后,但是它的发展前景也是很不错的。下图为山西汾河

首先得明确一个概念,论城市大小指的是主城区的常住人口或者说建成区规模,与经济规模没有关系。

作者:HI木易子杨

根据住建部最新的城市建设年鉴,大同的城区常住人口为126万,建成区面积为125平方公里;长治为75万人,59平方公里;阳泉为65万人,62平方公里。晋中为56万人,82平方公里。分别为山西的第二到第四大城市。


需要说明的一点是,住建部的数据更新是存在一定问题的,因为有不少城市2017年的数据与2016年居然是相同的,而事实上这些城市的规模是在持续扩大的。但长治与大同的差距太大,所以还不存在因为数据误差影响排名的情况。

我们只要对比三点就知道哪个是省内第二了!

另外,大同城区的经济规模也是稳居全省第二的。今年大同2个主城区的GDP约为1100亿,长治潞州区约为500亿,阳泉大约400多亿,朔州和晋中都是300多亿。

一、所辖人口

运城人口530万、长治人口342万、吕梁人口383万。人口带来的就是经济规模,没有人的地方,经济是好不了的。所以,从这一点上,运城绝对第一!

大同的经济总量低于长治主要在于郊县的数量和规模相差大。

二、发展环境

运城以北联通临汾至太原,往南直达关中平原至西安,东北接壤河南。运城市山西各地级城市中平原面积最多的地域。

长治属于盆地和山区两种地貌,到河南过山,到太原过山,到河北也过山。

长治发达源于革命老区和重工业,特别是矿业和制药等

吕梁更是山区,主要靠第一产业煤矿钢铁为主,近几年经济由于煤矿兼并重组已经持续下滑。

所以,第二轮比拼,运城又是第一!

但大同是妥妥的山西第二大城市。

三、教育服务业

扩大内需,就是提升服务业消费占比,而教育也是对于地方综合实力很重要的体现。

运城有运城学院及省内知名的初高中院校,长治有长治学院和省内一流的几所初高中院校,吕梁有吕梁学院。但三所院校长治医学院更加出名。三市高等教育均相对落后。

服务业由于人口的原因,运城也占绝对优势。

因此综上,运城是山西省内除太原以外,第二大城市!

目前,太原是山西第一大城市。

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第二城市还没有清晰的的可以确定的因素。

山西第二城是长治。

从经济体量来说,这三个城市差距并不大。但长治在这三个城市当中人口最少,经济规模却是最大,那就是实力的提现了。

第二的竞争,吕梁首先被排除了。因为这三城当中吕梁经济规模最小、经济增速最慢。

运城在GDP总量方面只比长治少一百多亿,但却多出了二百万人口,人均值全省倒数第一,这样的数据争第二显然是乏力的。

人均收入方面,这三个城市排名都不高,尤其吕梁又是倒数第一。运城略好一些,但也排在倒数第三。这两个城市在收入方面和长治都有明显差距。

长治位居中游,虽然不像GDP排名那么出彩,但至少没有拖后腿。

如果说整体数据都能和长治形成竞争力的,目前只有晋中这一个城市,数据均衡性要明显强于运城和吕梁。

其他教育和医疗等方面,长治和晋中差距不大,运城其次,但都强于吕梁。

因此目前山西前三的城市分别是:太原、长治、晋中。

我是头条号贺千城财经的作者,我来回答。

山西省市中部6省之一,也是中国的煤炭大省,在国内经济总量方面是在靠后的位置,省会太原是省内第1经济强市。此外,山西还有诸如运城、长治、和吕梁等地级市。

山西

那么,山西的运城、长治和吕梁3座城市在省内谁才是第二城市呢?我认为可以从经济总量、常住人口、城市面积、交通地位等方面开展分析。

1.曾经的山西的第二大城市衰落了,目前还没有支撑大同重新崛起的产业格局来保障就业和经济的复苏。

2018年运城、长治和吕梁的各方面的情况

经济情况

2018山西城市GDP前10

从2018年末的GDP统计数据来看,太原的GDP最高也在3884.48亿元,其次是长治的1645.6亿元、运城的1509.6亿元、晋中的1447.6亿元、临汾的1440亿元分列第2到第5位,吕梁的经济总量是1420.3亿元,其它山西城市的GDP再也没有突破1400亿元,大同是1271.8亿元。

人口数量

运城在山西的南段西南部,2018年的常住人口是535.97万人;长治古称"上党", 是兵家必争之地,它在运城的东北部,山西的东南部,2017年的总人口达到345.5万人;吕梁在山西省中部偏西,太原在其东面,2017年常住人口为387.89万人,吕梁在3城市人口上列第2,。

所以,3城市在人口上,是运城占据一些优势。

城市面积

运城的面积是14106平方千米,在最北部的大同之后排在省内第6位;长治的面积是13864平方千米排运城之后列第7位;吕梁是北部忻州之后的省内第2大面积城市,达2.1143万平方千米。

交通位置方面

长治

省会太原市在省内的区域综合交通枢纽地位非常稳固,太原在山西位置适中,东到石家庄、济南都很便利;其次是大同的省内第2交通地位,也是我国北方的地区交通枢纽城市之一。

山西第3交通重要的城市应该是长治,北上北京、天津、大同,东到石家庄和济南都有交通线路,想比在其西南的运城和西北的吕梁距离要短,所以交通位置方面,长治占优。

2.临汾虽然资源和产业格局比较全面、在山西比较有优势的的城市,但是近几年投资环境基本没有改善,不能吸引新发大的投资,原有的优势一直在丧失。近几年城市的基础设施改变不小,但是速度还是太慢。

综合上面分析

从长治、运城和吕梁在GDP、城市常住人口、面积、城市交通位置重要性等4方面综合来看,长治在经济总量、人口、省内交通位置重要性等3项指标上优于运城和吕梁,综合得分靠前,所以长治市太原之后的省内第2城市。

如果您有不同看法,欢迎留言。

山西除太原之外的三大城市运城、长治和吕梁,哪家是综合性的省内第二,显然是长治。

运城的长处在于人口,地理面积和农业、交通,但经济结构不合理,经济可持续发展性不大,未来增长的点不太多。

吕梁是煤炭业非常发达,旅游业有一点亮点,但经济结构同样不合理,在交通和人口上,又没有明显优势,未来增长的点,同样不太多。

但长治,可以说,是最像太原,但又有自己独特特点的城市。

第一,长治的经济布局合理,煤炭重工、民营企业、医药制药、农业种植、服务业、旅游业全面开花,经济增长的点非常多,这也是长治得益十几年来,GDP一直是省内第二的重要原因。

第二,长治虽然总人口少,但市区人口在运城、吕梁、长治三市中,市区人口和市区面积,都是最大的。

第三,关键的交通,长治原来交通,虽然机场、铁路、高速通达,但没有高铁,在省内,交通只能说是中等。但随着长治到临汾高速公路开通,太焦高铁一年后开通,长治到临汾高铁动工修建。

长治的唯一短点,就补上了。而且,这里冬暖夏凉、四季分明,旅游业非常发达。

未来的增长点,长治是最多最大的,而且,长治民营经济的发达,在省内是第一位的,跟太原能够相提并论,这一点,其他山西省内城市,都比不上。

因此,长治妥妥的第二了。如果不是历史上(1988年原长治辖区内晋城市独立设市,1998年两市正式分家),山西省有意这种“打压”长治的作法,听说,未来五年,准备还要把长治一分为两市,太原这个GDP老大的位置,早就被长治取而代之了。

不信的人,自动将长治晋城两市人口和GDP相加,看看。

山西省简称“晋”,地处我国中部,省会太原市。2017年总人口3702.35万,GDP14973.5亿元,总共下辖十一个地级市。

在2017年山西交出的这一份成绩单中,在经济总量上,省会太原遥遥领先,在排名中处于绝对优势地位。整体上来看,其余的城市变现平平,差距不大。这也一定程度上反应了当前山西经济增长的困局。但要是反映在GDP增速上,有一个城市的表现就相当的亮眼了,称之为黑马也不为过。它的经济增速排名山西全省第一,这个城市就是吕梁!

吕梁市位于山西省中部西侧,因吕梁山脉由北向南纵贯全境而得名。境内地形起伏大,是黄土丘陵沟壑区,山区半山区面积占90%以上。水土流失较严重,分布有黄河及其重要水系。

吕梁2003年撤地设市,尽管是山西最年轻的地级市,经济受到地形因素限制,但它的经济发展可谓是亮眼。2017年GDP达到1310.3亿元,经济反超晋中、晋城、大同三个城市,大有赶超临汾、运城之势。吕梁GDP增速为全省最高,增速为惊人的9.2%,成为山西第二大城市更是指日可待!

说到吕梁,除了经济表现亮眼,吕梁还是一个历史文化积淀十分深厚的地方。吕梁不仅见证着华夏历史的文明,更见证着中国的崛起之路。早在春秋时期吕梁就开始建置,历史上更是能人辈出,女皇帝武则天,大将军郭子仪等都来自吕梁。但更为出名的是吕梁作为革命老区,革命战争时期是红军东征的主战场,《吕梁英雄传》更是吕梁人不畏牺牲、英勇战斗的写照

几时晋B老二旁落过其它弟妹城市

无论哪家 都是老三的料 大同老二的地位短期内不可能旁落

一个5线城市怎么成2线 还没醒嘛

现在的山西褪去了煤炭光环之后,处在一个转型的阶段!

省会太原当然是当之无愧的中心城市,无论是GDP还是人口,以及城市发展那都是省内霸主。

不过这老二就不好说了,运城、长治和吕梁这三个地方谁也不服谁,GDP都差不多。

不过综合性的比较下来,省内第二这个位置,我认为显然是长治。下面我将详细分析下另外两个城市的不足,通过对比让大家了解,为什么长治才是山西老二?

运城的长处在于人口,地理面积和农业、交通;但经济结构不合理,经济可持续发展性不大,未来增长的点不太多。

吕梁是煤炭业非常发达,旅游业有一点亮点,但经济结构同样不合理,在去煤化的转型期,有点煎熬。在交通和人口上,又没有明显优势,未来增长的点,同样不太多。

但长治,可以说,是最像太原,但又有自己独特特点的城市。

第一,长治的经济布局合理,煤炭重工、民营企业、医药制药、农业种植、服务业、旅游业全面开花,经济增长的点非常多,这也是长治得益十几年来,GDP一直是省内第二的重要原因。

第二,长治虽然总人口少,但市区人口在运城、吕梁、长治三市中,市区人口和市区面积,都是最大的。也就是说其城市发展相对较好。

第三,关键的交通,长治原来交通,虽然机场、铁路、高速通达,但没有高铁,在省内,交通只能说是中等。

但随着长治到临汾高速公路开通,太焦高铁一年后开通,长治到临汾高铁动工修建。长治的唯一短点,就补上了。

而且,这里冬暖夏凉、四季分明,旅游业非常发达。

未来的增长点,长治是最多最大的,而且,长治民营经济的发达,在省内是第一位的,跟太原能够相提并论,这一点,其他山西省内城市,都比不上。因此,长治妥妥的第二了。

第四,也是最为关键的一点,1988年原长治辖区内晋城市独立设市,1998年两市正式分家,山西省一直以来有意这种“打压”长治,但是结果呢?

现在长治还不是稳居GDP山西第二?那么大家思考一下,如果没有这种打压,今天的情形会怎样!不过据小道消息,未来五年,准备还要把长治一分为两市,否则太原这个GDP老大的位置,早就被长治取而代之了。

不信的人,自动将长治晋城两市人口和GDP相加看看?

孝义市才是第二。是山西省第二大城市。其他市只配给孝义舔脚。孝义有国家湿地公园胜溪湖、万达广场、梦幻海(中国第一届迪士尼水上乐园)。孝义位于晋中平原上地理位置优越。有汾阳介休两个小县城做为卫星城。还有孝西站和孝南站两大火车站堪称交通枢纽。在建的孝雄高铁高铁站五台十一线实属山西第二大高铁站。孝义机场通航城市50余个,甚至还有飞往东京伦敦纽约的航班。

靠资源吃饭的日子已经过去,论经济的健康性和可持续发展是长治,看临近河南焦作GDP都2300多亿而洛阳更是4400亿,长治正在努力

3.长治潞安往下滑,其他的不景气,区位和临汾差不多,在山西比较又优势,但是产业格局不合理,目前虽然经济在山西排第二,和第三、第四并没多大一点差距,但是其他方面远落后于临汾、运城和大同,而且这个成绩实在别的城市调整产业格局的情况下产生的。需要努力。

4.运城仅有的大企业南风集团和海信基本都气死沉沉,难以自保。河津铝厂和中条山有色金属公司受全球大气候的影响也不景气,其他的运城人引以为豪的历史文化目前基本属于自恋并没有真正产生什么大的经济效益。导致近几年运城成为山西GDP下降幅度最大的城市。成为山西第二大城市没有任何希望。

5.吕梁市比较落后,前几年靠集中掠夺开发资源获得了一些收入,这个不可持续,现实已经做了回答,汾酒股份和汾酒集团确实带动了吕梁的发展,但是其他方面太落后。没有成为山西第二的潜力。

其他城市就不要谈了,基本进不了山西前三。

综上所述,以区位和资源优势而言,通过调整产业格局、改善吸引人财的办法、改善投资环境、有可能将来崛起并可能成为山西第二的城市基本在临汾、长治、大同之间产生。大同虽然曾经是山西第二,但靠煤炭资源已经难以为继。所以大同的竞争力不如临汾和长治。

未来山西第二,基本在临汾、长治之间产生。现在长治有优势,未来临汾有优势。

但这只是我的分析,最有意义的应该是,山西的领导应该认真思考了,因为总体上而言,山西近些年太衰落了,如不扎紧下大力气调整实在是赶不上历史的潮流,好在最近山西GDP终于走了上升的势头。

领导们千万不要看眼前政绩,一定要下大力气改善投资环境,营造吸引人才的环境,不惜一切与兄弟省的协调,打通青岛、济南、临西、邢台、长治、临汾、延安、庆阳、兰州、西宁的高铁。这既符合国家战略,也符合山西发展的大格局建设。通过以上几个方面的努力苦干才能有可能在智能时代为山西的崛起奠定基础。

随后,山西才能形成太原、长治、临汾铁三角,并带动周边晋城、运城、大同、吕梁、阳泉、朔州、忻州、的发展。

这样,山西才有可能涌现像江苏一样的好多发展较快的强市。

提起山西就想到“山西煤老板”,经典语录,山西第一大城市肯定是省会城市太原了,这没得争论的了,那么第二大城市到底是谁呢?这几年也是当地人一直争论的话题,其实大同、长治都是人们争论的话题圈,其实山西人们印象中第二大城市是大同。

为什么是大同?因为大同面积14056平方公里,面积比长治大,人口345万左右和长治持平,大同是中国最大的煤炭能源基地之一,国家重化工能源基地,神府、准格尔新兴能源区与京津唐发达工业区的中点。素有“凤凰城”和“中国煤都”之称。2018年国务院批复同意撤销大同市城区、南郊区、矿区,设立大同市平城区、云冈区,同意将南郊区古店镇划归新荣区管辖,同意撤销大同县、设立大同市云州区,区划变更后大同市辖4市辖区6县。

同时大同可谓是兵家必争之地,目前是是山西省省域副中心城市,山西省第二大城市,位于山西省北部大同盆地的中心、晋冀蒙三省区交界处、黄土高原东北边缘,实为全晋之屏障、北方之门户,且扼晋、冀、内蒙之咽喉要道,是历代兵家必争之地,有“北方锁钥”之称。

目前大同是四线城市,就是经济最近这几年需要转型,所以生产总值有所下滑,但是不足以撼动它老二的地位,未来大同会越来越好的!

大同市,毫无疑问。不要说鸡的屁,行政级别摆在那。说面积新疆大不大?再大也是省级,海南,宁夏,一个级别。论人口广州比天津多不多?天津市长级别与广东省长基本一样。论GDP上海比北京高,但是虽然都是直辖市,上海永远例在北京首都后边。不要说临汾,运城,长治即使GDP,人口,面积,超过太原,也不会列为山西第一的,阳泉最小但位列第三是不会变的。你明白吗?

说到目前山西第二大城市这个争议由来已久。就是不知道这个主要的判别标准是什么?我们看到2017年咱们山西省的数据,2017年总人口3702.35万,GDP14973.5亿元,地级市是11个,首位的省会太原绝尘而去。而其他城市都是差不多的,1000多亿多一点。

若咱们仅从经济上来判别的话,自然关注的重点在于第二名长治市,但是他的知名度基本上不为外省人所知。容易被人遗忘。

假如专注于综合实力的比拼,名气最盛的莫过于山西大同在全国知名度也是最高,它主要是旅游和资源煤矿见长,但是最近几年随着煤价格下降,让大同的经济雪上加霜。落后到了第六的位置非常尴尬。

以上只是个人观点,欢迎大家指正。

说不是大同的人,回家好好学一下初中地理,啥水平也敢出来发言,一个城市大小评价标准是啥?尤其那些说山西第二大城市不明确不清晰的人……这文化水平,还一顿一本正经的胡说八道,有些知识是常识,就比如说我国首都是哪?你也不清晰不明确?你是专家?对大同经济一顿胡侃?一个城市大小就经济一个指标?山西省今年上半年又排名倒数那你把山西省也撤了吧,没文化真可怕,历史也让你改了吧。

长治市全省GDP第二,没意见吧,曾经被评为全国是大魅力城市之一,上党区,红色革命根据地,古称潞州府乃兵家必争之地,历史悠久可以好好发展继续前进

山西的城市没有一个拿的出手的,经济总量,城市规模都不行,作为省会太原都没有南方的地级市或者江苏的县级市昆山的经济总量都不如,周边河北的唐山保定都比太原要强,山西其他城市更没法比了,城市建成区面积第二位的还是大同其他城市还真不能比,运城这几年发展也比较快,城市也在不断扩张,但目前建成区人口规模不大,这点没有临汾和长治强,不过这三个城市差不多都不用去争,就看那个城市生活的舒心了。

你们是说城市呢还是说市呢,如果不清楚城市与市的区别,请百度一查:城市与市的区别。

如果说山西省第二大城市,那肯定是大同,无论城市的gdp,还是本级财政收入,或是城市人口,城市规模,市场消费,街道办事处数量,中小学校数量等等衡量城市标准的指标,大同名副其实的山西省第二大城市。

若是论山西哪个市gdp经济指标排第二,那肯定是长治市了。

若是论人口,山西第一大市那肯定是运城市了。

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